Een verslag van de Voorbereidingen

De reis

Na in 2004 een maand met een huurauto door Botswana en Namibië te hebben gereisd hadden we zin in meer. Afrika was ons zo goed bevallen dat we al gauw besloten om een keer terug te gaan. Een volgende keer voor langer en dan het liefst met een eigen auto om de kosten enigszins te drukken. We hebben uiteindelijk besloten om een lange reis te maken. We hadden allebei het gevoel van … is dit het dan??… We hebben huisje, boompje, geen beestje maar wel elkaar en zijn best gelukkig maar wat nu? Ons leven dan zomaar uitleven? Nee…Er is  toch meer!! De één gaat voor zichzelf beginnen en de ander een opleiding volgen. Weer een ander besluit naar het buitenland te emigreren. Zo maakt een ieder in zijn leven belangrijke en persoonlijke keuzes. Zo hebben wij ook een keuze gemaakt. In reizen ligt toch wel onze gezamenlijke passie en het heeft niet eens heel lang geduurd om de knoop door te hakken. Een uitspraak zoals: Beter spijt hebben van wat je gedaan hebt dan wat je niet gedaan hebt,….. was voor ons een extra stimulans om ervoor te gaan. (die uitspraak stond overigens bij onze voorgangers op de website)

Een sabbatical of ontslag?

In eerste instantie was het de bedoeling een jaar onbetaald verlof te nemen. Ian vroeg dit aan op zijn werk maar dit werd afgewezen. Al snel besloten we om allebei ontslag te nemen. We zitten nergens aan vast en hoeven niet persé voor een bepaalde datum terug zijn. Natuurlijk geeft dit nog meer een gevoel van vrijheid en kunnen we tijdens onze reis nog meer open staan voor de dingen die op ons pad komen.

Ons huis en inboedel

We hebben besloten ons huis te verkopen. Aan verhuren hebben we even gedacht, maar omdat we een deel van de overwaarde willen gebruiken werd al heel snel besloten om het huis te verkopen. We hadden nog even de tijd dus we dachten laten we kijken of het zonder makelaar lukt. We hebben zelf een tekoop bord voor in de tuin gemaakt en een advertentie op marktplaats gezet. Als het niet zo zou lukken dan konden we alsnog een makelaar inschakelen. Bovenverwachting werden we al 20 minuten na het plaatsen van de advertentie gebeld en binnen 2 weken was het huis verkocht, contract getekend en al. We wilden in eerste instantie een opslagplek gaan huren voor onze spullen maar dat bleek best een dure grap te zijn. Omdat we ook niet weten hoelang we gaan was het best lastig om hier voor een oplossing te vinden. Maar ook hier kwam al snel de oplossing, Bij onze moeders mogen we wat opslaan (er werd hiervoor zelfs een kamertje leeggeruimd!) Bij een tante van Jacq mocht heel wat in de garage staan en dan zijn er nog aardig wat mensen die spullen van ons in bruikleen hebben. Onze zus en zwager in Deventer willen tijdens de reis onze financiën bijhouden en we mogen hun adres als postadres hier in Nederland gebruiken. Door al deze mensen kunnen we onze droom ook echt gaan verwezenlijken en onze dank is enorm groot! We hebben ook heel wat spullen verkocht en weggegeven, het loslaat proces voelt goed aan en gaat ons steeds gemakkelijker af. Via een advertentie op internet hebben we tot september vervangende woonruimte gevonden. We huren een kamer (studio) bij een boer in Laren….. zo komt zelfs onze wens om op het platteland te wonen ook nog even uit en kunnen we ervaren hoe we dat vinden.

Gezondheid en veiligheid

Voor zo'n lange reis moeten er de nodige maatregelingen genomen worden m.b.t. persoonlijke gezondheid en veiligheid. We zijn van plan om door heel Afrika te reizen en zullen de nodige inentingen halen. We hebben allebei nog geldige inentingen van eerdere reizen door Afrika en Azië. Als deze niet meer geldig waren hebben we ze opnieuw gekregen.
Al voorzien van een nog geldige DTP (Difterie, Tetanus, Polio) en Hepatitus A en B inenting dachten we reeds aardig voorbereid te zijn voor de reis.
Na een bezoek aan de GGD bleek het advies te zijn onze collectie uit te breiden met Gele koorts, Meningococcal Meningitis (hersenvliesontsteking), Pneumococcal (luchtweg ziekte) Buiktyfus en Rabiës. Ook hebben we de in veel landen verplichte Cholerastempel gekregen. Bijna alle landen waar we doorheen reizen zijn zijn een Malaria risico gebied. 2 van de middelen tegen malaria zijn Lariam en Malarone. Tijdens onze eerste reis naar Afrika hebben we Malarone geslikt. Een voordeel van Malarone is dat er niet of nauwelijks bijwerkingen optreden. Nadeel is dat het elke dag geslikt moet worden en best duur is. Malarone kan gedurende maximaal 3 maanden gebruikt worden en daarom is de keus al snel op Lariam gevallen (mag gedurende 1 jaar gebruikt worden). Met Lariam slik je iedere week een pil, begint 3 weken voordat je malaria gebied binnen gaat en slikt na het verlaten ervan nog 4 weken door. Omdat bijna alle Afrikaanse landen waar wij doorheen zullen reizen een risico gebied zijn slikken we praktisch de hele reis deze pillen. Lariam kan best wat bijwerkingen veroorzaken. Ondere andere hallucinaties, slapeloosheid en duizeligheid. We hebben een proef recept gekregen om te kijken of we er gevoelig voor zijn. We hebben er allebei niet gevoelig op geregeerd. Natuurlijk nemen we ook preventieve maatregelingen tegen malaria. We hebben een ruime vooraad Deet (anti insect lotion) en een geimpregneerd klamboe.

We gaan allebei een opleiding First Aid Medic volgen. Dit is een internationaal erkend EHBO opleiding vergelijkbaar met de EHBO diploma van Oranjekruis. We gaan ook nog een aanvullend cursus volgen die specifiek voor het erkennen en behandelen van tropen aandoeningen is.Er gaat nog een uitgebreid medisch kit mee. Zodra die is samengesteld plaatsen we een lijst met inhoud op de site. Behalve zalfjes en pijnstillers gaat er ook nog antibiotica, steriele spuiten, naalden en verband mee.

Onderweg

Voor onderweg moet er ook de nodige voorbereidingen getroffen worden. Denk aan paspoorten, rijbewijzen, visa's, geld, verzekeringen, Carnet de passage en auto papieren om maar een paar dingen te noemen.

In veel landen moet je paspoort minimaal 6 maanden geldig zijn bij aankomst. Vaak wil een grens of douane ambtenaar een eigen pagina om een stempel te zetten. Dit is zeker het geval waar buurlanden niet geheel op vriendelijke voet met elkaar leven. We nemen vlak voor vertrek een nieuwe zaken paspoort. Deze heeft 64 (ipv 32) pagina's en biedt ruimte voor lekker veel stempels.
In veel landen is een internationaal rijbewijs verreist. In de praktijk weet men het verschil niet tussen een NL rijbewijs en een internationale. We laten allebei onze rijbewijzen verlengen en halen bij de ANWB een Internationale rijbewijs vlak voor vertrek. (Hoeven we daar de komende jaren niet aan te denken)
De eerste visum die we nodig hebben is voor Mauritanie. Het heeft voor ons weinig zin om die in Brussel te halen vóór vertrek omdat we toch niet weten hoelang we er over gaan doen om er te komen. En visum voor Mauritanie is maar 3 maanden geldig en kon nog wel eens verlopen zijn tegen de tijd dat we er zijn. Ons uitgangs punt zal zijn de visa('s) te halen in de land(en) voorafgaand aan de land waar het nodig zal zijn. We kunnen dus tot en met De Gambia reizen met één visum voor Mauritanie. (Die halen we aan de grens met West Sahara €20).
We hebben voorzieningen getroffen om te zorgen dat er nooit veel geld op onze betaal rekeningen zal staan. Omdat we niet weten hoelang we weg zullen zijn zorgen we er voor dat onze pasjes nog geruime tijd geldig zijn.
Een goed reis verzekering is onmisbaar. Een gewone reisverzekering is hooguit een paar maanden geldig. We zullen dan een speciale reisverzekering af moeten sluiten die én heel lang geldig én de juiste dekking geeft in de landen die wij gaan bezoeken. Er zijn een aantal aanbieders van zulke verzekeringen. Het is voor ons ook belangrijk dat de reis verzekering tijdelijk dekking in Nederland biedt. Bijvoorvbeeld tijdens een korte bezoek aan Nederland of de eerste weken na terugkomst. Wij gaan ons uitschrijven uit Nederland en zullen dan niet meer verplicht verzekerd zijn. Schrijven we ons niet uit dan zijn we premie plichtig.

Een Carnet de passage, wat is dat?
Een carnet de passage is een internationaal douanedocument. Met dit document kun je een auto vrij invoeren in een land op voorwaarde dat je de auto ook weer uitvoert. In veel landen buiten europa is dit document vereist en het voorkomt dat je aan de grens invoerrechten voor de auto moet betalen.
Een Carnet aanvragen
De ANWB is gestopt met het uitgeven van dit document en heeft alle diensten m.b.t. het Carnet de passage overgedragen aan hun duitse collega's van de ADAC. Bij de aanvraag van een carnet is het vereist een borg te storten. Dit bedrag krijg je terug wanneer je het Carnet weer inlevert en blijkt dat je de auto weer netjes mee naar huis hebt genomen. Het is ook mogelijk om een bankgarantie af te geven in plaats van het bedrag daadwerkelijk te storten.
Deze bankgarantie moet afgegeven zijn bij een duitse bank. Informatie van de ADAC.

Binnenkort meer